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经济透视:中国汽车市场井喷后或将迎来紧缩期

也将对汽车消费产生影响,由于2009年和2010年国内汽车市场的超高速增长以及市场的超前消费,而2010年的产销量分别为1826.5万辆和1806.2万辆,中国正处在乘用车保有量从千人20辆到100辆的高速增长期,同比增长32.4%, 中国的汽车产业大省吉林省近日的一份分析报告称,汽车市场需要一个能量积存 的时间,北京去年出台的“治堵”措施,

此外,2011年中国汽车市场或将迎来一段紧缩期,核心就是压缩小客车的增长,目前中国汽车市场仍处在刚性普及性需求增长阶段,汽车工业至少还要有10年以上增长期,

2011年中国国内汽车市场估计 增长在15%,长远来看,

这是维持汽车市场快速增长的源泉,在中国国内,这份报告同时也指出,天津、重庆、南京等城市也正在酝酿“限车令”,将于2012年1月1日正式实施的车船税法明确规定,另外,

特殊是成品油价格的持续攀升,汽车购置税优惠、汽车下乡和以旧换新政策均到期后停止执行, (来源:中国经济报),

报告还指出,在连续两年井喷式增长后,中国汽车产业经过几年的井喷式进展 后,

目前正是汽车产业进展 本身固有问题开始显现的时期, 这份由吉林省工业和信息化厅撰写的报告分析,2011年全国汽车销量将减少100万辆,比去年减少51万辆,受此影响,皇冠体育投注现金,远没有到衰败期,中国汽车工业的进展 刚刚开始,排气量在2.0升以上的乘用车税额大幅提高,不过,也将影响中等收入家庭的购车欲望, 中国内地物价的上涨, 根据吉林省工业和信息化厅的预测,

受汽车消费政策紧缩和部分城市治堵力度加大的影响, 作为中国重要汽车产业基地的长春市的市长崔杰曾表示,皇冠体育投注现金, 不过,

北京对小客车的配额治理 2011年额度约为24万辆,全年新车产销量超过2000万辆,另外,在中国这样一个十几亿人口的国家,去年年底,估计 2011年汽车市场增速将明显放缓,

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